Главной причиной принятого решения послужило желание управления и инженеров марки проанализировать и дополнить свое отношение к новой платформе, которую Grand Cherokee собирался разделить с анонсированным роскошным и крупногабаритным Grand Wagoneer. Этой информацией в интервью журналу Automotive News поделился главный исполнительный босс автокомпании Jeep Майк Мэнли.
Изначально отделение Фиат Chrysler Automobiles в Америке (FCA) зарегистрировало будущее товарное имя — Trackhawk, которое собирались присваивать «заряженным» версиям автомобилей Chrysler и Jeep. Сегодня эти марки обслуживаются во многих СТО с полным спектром услуг, таких как ремонт ТНДВ автомобиля.
Не так давно в официальном пресс-центре Jeep было сказано, что следующий Grand Cherokee выпустят на рынок уже во 2-м полугодии 2017, точнее — в 3 четверти. Более подробной информации о новых моделях официальный представитель одного из крупнейших автоконцернов Америки тогда не сообщил.
Кроме того, в своем интервью топ-менеджер сообщил, что уже в 2017 году во всех регионах мирового рынка появится ожидаемая новая модель Wrangler следующего поколения. В общем итоге 2015 год пока проходит для компании вполне положительно, о чем говорит резко возросший уровень продаж. «Продажи Jeep на мировом рынке в этом году поднялись на 20%, а в декабре этого года объем продаж этой марки может достигнуть порядка 1,2 млн автомобилей», — так заявили маркетологи компании, ссылаясь на официальные данные уровня продаж. Уже в 2018 году после запланированного выпуска таких моделей, как Wrangler, Grand Cherokee и Grand Wagoneer, общий уровень покупок, согласно аналитическим данным, должен дойти до отметки 1,9 миллиона автомобилей.
Согласно неофициальной информации, в случае успеха и повышения прибыли компания всерьез займется вопросом рестайлинга выпущенных моделей и, возможно, добавит в линейку моторов агрегаты класса «эконом» и новый суперзаряженный бензиновый двигатель для топовых комплектаций. Такие амбиции вполне достижимы, учитывая общий рост продаж автомобилей в США.