Антикоррозийная обработка

Плюсы и минусы антикоррозийной обработки

Антикоррозийная обработка днища автомобиля является однозначно полезной операцией. Если автовладелец надеется использовать свой транспортный средство хотя бы 5-7 лет, планирует продать его по хорошей цене и не хочет ограничивать себя в поездках зимой и весной, он не должен отказываться от обработки, так как финансовые затраты оправдают себя на 100%.

Аргументы "против" актуальны, пожалуй, только для премиальных моделей японских, американских и корейских внедорожников, а также седанов элитного класса. В требованиях к ним очень высокие стандарты, поэтому на заводе уже наносится толстое защитное покрытие, а качество металла рассчитано на самые агрессивные условия эксплуатации. Для автомобилей бюджетного и среднего сегментов установлены более мягкие нормы, поэтому водителям приходится решать проблему ржавчины самостоятельно.

Для защиты от коррозии можно использовать следующие средства:

• Битумные мастики. Эти дешевые обмазочные материалы плотные и эластичные. Они являются хорошим решением для городских автомобилей, но не подходят для внедорожников из-за постоянных вибраций и механических нагрузок, которые приводят к отслоению.
• Полимеры, составы на основе каучука. Это лучший вариант для антикоррозионной обработки автомобиля. Почему? Они обеспечивают максимальную защиту от влаги и требуют механическую прочность. Цена высока, но результат оправдывает затраты.
• Масляные смазки. Их особенностью является текучая консистенция, что делает их подходящими для обработки труднодоступных технологических полостей.
• Воски, парафины. Обработка днища автомобиля с помощью них – не самая лучшая идея, так как они не обладают достаточной механической прочностью. Однако они отлично подходят для защиты кузовных элементов, так как отталкивают влагу и придают дополнительный блеск и глянец.