Замена впускного коллектора

Каковы могут быть причины для ремонта или замены впускного коллектора

Если двигатель начал работать с перебоями, потерял мощность или из выхлопного патрубка идет густой дым, это не обязательно означает, что необходимо проводить капитальный ремонт силовой установки автомобиля. Причина таких проблем может быть связана с загрязнением впускного тракта, что приводит к недостаточному поступлению топлива или воздуха в двигатель. Выход из такой ситуации обычно довольно прост и не требует больших финансовых затрат.

Впускной коллектор в автомобиле имеет функцию сбора веществ, необходимых для работы двигателя. В зависимости от типа силовой установки (карбюраторные, инжекторные и системы непосредственного впрыска), впускной коллектор выполняет различные функции, связанные с подачей топливовоздушной смеси или направлением воздуха к двигателю.

В ходе эксплуатации автомобиля неизбежно оседание пыли на внешней поверхности впускного коллектора. Однако также изнутри коллектор может забиваться нагаром. Признаки загрязнения впускного коллектора могут включать увеличение расхода топлива, потерю мощности двигателя, вибрацию и тряску на низких оборотах, а также шумы, издаваемые загрязненными клапанами двигателя.

Поездки на автомобиле с загрязненным впускным коллектором и зашлакованными клапанами могут привести к поломке гидрокомпенсатора и другим серьезным последствиям. Поэтому рекомендуется регулярно очищать впускной коллектор раз в два-три года.

Очистка, как и замена впускного коллектора проводится, когда автомобиль размещен на подъемнике, эстакаде или яме. Сначала откручивается винт, удерживающий впускной коллектор, затем снимается дроссельная заслонка и отключаются трубки, датчики и провода. После этого отвинчиваются болты, которыми коллектор крепится к двигателю, и сам коллектор снимается с автомобиля. Он разбирается, а его детали помещаются в очиститель на 30-60 минут для удаления загрязнений. После этого они дополнительно обрабатываются чистящим приспособлением. Детали просушиваются и покрываются герметиком для повышения надежности соединений.

Впускной коллектор устанавливается на место, при этом проверяются и чистятся дроссельная заслонка, датчики и трубки. Рекомендуется также заменить уплотнители и другие расходные материалы.

Если после очистки впускного коллектора проблемы не исчезают, возможно, есть другие неисправности системы впуска, которые требуют более серьезного ремонта или замены деталей. В таких случаях рекомендуется обратиться к специалисту для проведения диагностики и решения проблемы.