Замена выхлопного коллектора

Выпускной коллектор - важный элемент автомобильной выхлопной системы. Он обычно изготавливается из нержавеющей стали из-за своей долговечности и прочности. Коллектор расположен между катализатором и двигателем.

Поскольку коллектор находится рядом с двигателем, его работа непосредственно влияет на выхлопную систему автомобиля. При остановке двигателя коллектор быстро остывает, что приводит к образованию конденсата на его стенках. Конденсат является основным врагом металла, так как может вызывать коррозию. Поэтому рекомендуется регулярно проводить техническое обслуживание в специализированных центрах для обнаружения и устранения поломок, чтобы продлить срок службы автомобиля.

Если выхлопной коллектор вышел из строя, его необходимо отремонтировать или заменить. Мы рекомендуем вам обратиться в один из наших автосервисов для замены выпускного коллектора. Опытные мастера помогут быстро исправить поломку.

Особенности ремонта и замены выпускного коллектора:

• Замену коллектора производят только опытные мастера на СТО, но при наличии необходимых навыков и инструментов можно сделать это самостоятельно.
• Перед началом работ нужно дать двигателю остыть до приемлемой температуры.
• Снимают защиту двигателя и другие преграды, которые могут мешать замене.
• Ослабляют крепежные соединения и снимают старый коллектор.
• Устанавливают новую паронитовую прокладку.
• Закрепляют новый коллектор с помощью болтов.
• Все демонтированные элементы устанавливают обратно.
• Затяжку коллектора следует делать аккуратно, без излишних усилий.
• Если поврежден патрубок коллектора, его можно отремонтировать с помощью аргонно-дуговой или электродной сварки. Однако для ремонта трубчатого узла требуется больше опыта.