80-е годы XX века открыли миру рынок люксовых автомобилей, стремительно набиравших популярность. Ни один крупный концерн не мог остаться в стороне. И японский бренд Toyota не стал исключением. В 1983 году на закрытом совещании директоров глава корпорации поставил решающий вопрос: «Способны ли мы сделать роскошный автомобиль, чтобы бросить вызов ведущим производителям в мире?». Как только прозвучало единогласное «да», было принято решение о создании уникального бренда. Оно положило начало целой эпохе в автомобильном мире.
Лексус: история бренда
История Лексус началась с момента, когда агентство "Saatchi&Saatchi" занялось созданием нового бренда, ведь уже многие годы две компании тесно сотрудничали. Специально созданный отдел TeamOne приступил к работе: было использовано 219 оригинальных брендовых названий, среди которых руководство Toyota выбрало 5 главных кандидатов. Среди прочих имя Alexis набрало большее число голосов, но ввиду ассоциации с Алексис Кэррингтон (актрисой из популярного сериала 80-х) было трансформировано в Lexus.
Новое название – новый автомобиль. Основная задача автоконцерна заключалась в том, чтобы позволить владельцу получить максимум удовольствия от езды. При этом стоимость машины должна быть ниже, чем у присутствующих люксовых авто. Чтобы получить Лексус, технические характеристики которого смогли бы соответствовать этим критериям, был организован коллектив специалистов из 1500 человек. Сюда вошли опытные инженеры, дизайнеры и разработчики компании.
Итогом многомесячной работы профессионалов стала модель LS400, сошедшая с конвейера в 1985 году. Через год у автомобиля проведена диагностика всех систем и полноценный тест на всех известных трассах при любых погодных условиях. Разработчики очень скрупулезно отнеслись к созданию новинки: на кону стояла честь корпорации и многомиллионные затраты. В течение последующего года один из 8 вариантов кузова был признан наиболее удачным.
Первые успехи
В 1989 г. вышла в свет первая модель Lexus LS 400, сразу обозначившая серьезные намерения бренда. Многие оценили новинку за следующие характеристики:
- Отличная шумоизоляция;
- Качество сборки;
- Аэродинамика авто;
- Производительность двигателя;
- Оборудованный салон;
- Расход топлива;
- Выгодная цена.
Обслуживание lexus также не требовало глобальных затрат. В тот же год разработчики выпустили и седан ES 250, который на территории Соединенных Штатов получил широкое распространение – порядка 60 тыс. моделей было продано. Первый успех позволил компании постепенно транспортировать автомобили в Великобританию, Австрию, Канаду, Швейцарию. В дальнейшем характеристики Лексус стали ориентироваться на более изощренного покупателя. Были разработаны поколения моделей: LX 450, ES 300, GS 300, GS 400 и популярный кроссовер Lexus RX 300.
Лексус в России
В 2012 году японские инженеры Lexus снова заняли 1 место в рейтинге удовлетворенности владельцев авто класса "люкс", согласно исследованию маркетинговой компании J.D. PowerandAssociates. Концерн вошел в мировую историю автопрома как первая компания, которая стала производить и продвигать гибридные автомобили в сегменте «премиум».
У российских автовладельцев возможность приобрести люксовые авто марки Лексус появилась только в 2006 году. Однако уже через год по продажам автомобилей Россия стала в один ряд с Соединенными Штатами, Канадой, Японией и Китаем. Рынок постоянно растет, к примеру, в 2012 году:
- в марте на рынок вышли седаны Lexus GS нового поколения;
- в июне стартовали продажи популярного Lexus RX;
- в сентябре стала доступна обновленная модель Lexus ES;
- появились модификации Lexus ES 250 с двигателем 2,5 л и Lexus ES 300h с гибридным приводом.
Новые модели Лексус 2016: фото и выбор
С середины 2015 г. концерн Lexus принимает заказы на премиальный LX внедорожник для российских поклонников марки. В РФ будут экспортироваться две версии: бензиновый LX 570 и дизельный LX 450d с пятью и четырьмя комплектациями соответственно. Предполагается, что новая модель LX 570 будет выглядеть выразительней в обновленном дизайнерском кузове.
Конструкторы компании не собирались останавливаться на достигнутом и поставили перед собой новую задачу. Они решили создать автомобиль, который будет чувствовать себя уверенно как в городе, так и на бездорожье. Таким стал GX460 – Лексус 2016 года. Новая модель, фото которой уже можно оценить в интернете, имеет прочную конструкцию, которая не подведет в любых условиях. Функциональные возможности и отличная ходовая часть подарит истинное удовольствие от управления автомобилем. Насладиться возможностями двух классов Lexus предлагает в недалеком будущем.
Комментарии