Марка, ставшая нарицательной: Jeep - история и факты

25.10.2017

Происхождение имени Jeep

Словом “Джип” в русском языке называют практически любой внедорожник, и с акцентированным звуком “Ы” это практически синоним сурового и брутального автомобиля - несмотря на то, что под торговой маркой Jeep продолжают выпускаться автомобили, слово стало нарицательным (кстати, это явление называется “эпоним”).

Впервые слово “Джип” прозвучало в конце 1930-х в США, когда сразу несколько фирм по заданию министерства обороны США приступили к выпуску лёгких многоцелевых автомобилей повышенной проходимости. Построенные по одному образцу, Willys-MA и Ford-GPW практически сразу получили прозвище “Jeep” в честь забавного зверька Юджина Джипа из комиксов о моряке Попае.

Во время Великой Отечественной войны “Джипы” активно поставлялись в Советский Союз по программе ленд-лиза, и на фоне отсутствия в СССР подобного класса техники, короткое и удобное слово закрепилось как за экспортными “фордами” и “Виллисами”, так и за появившимися в 1941 году отечественными внедорожниками ГАЗ-64 и его потомками. 

В 1950 году слово Jeep зарегистрировано в качестве торговой марки. За годы существования под этим брендом выпускали автомобили многие корпорации, но общее было одно - Джип всегда ассоциировался с бездорожьем.

Jeep в России

Самыми известными в России моделями Jeep стали Wrangler - среднеразмерный внедорожник, очень узнаваемый благодаря характерному облику, черты которого во многом повторяют машины 1930х-1940х годов, и Cherokee - полноразмерный  SUV рамной конструкции, получивший огромную популярность в России в 1990-х годах, являясь относительно доступным и при этом очень неприхотливым автомобилем огромных (для России тех времен) размеров. Собственно, именно благодаря этой машине, именуемой в народе “Джип Широкий”, внедорожники с таким типом кузова и прямыми линиями силуэта по сей день называются “Джип”.

Современный модельный ряд Jeep в России представлен следующими автомобилями:

  • Jeep Renegade, компактный кроссовер стоимостью от 1,2 млн рублей
  • Jeep Cherokee, среднеразмерный SUV со смелым дизайном и впечатляющим набором систем для езды по пересеченной местности, от 2,1 млн рублей
  • Jeep Grand Cherokee, большой и мощный внедорожник, от 2,9 млн рублей
  • Jeep Wrangler, потомок тех самых “Джипов”, машина для покорения сурового бездорожья, базовая комплектация которого носит имя “Sahara” - от 3,2 млн рублей
  • Jeep Compass (2017),  потенциальный бестселлер - внедорожник средних размеров, воплотивший в себе традиционную проходимость Джип и набор опций для комфортного передвижения в городе. Цена пока не объявлена, но по словам представителей марки базовая комплектация будет стоить меньше 2 млн рублей

Но в России Jeep любят не за высокие технологии и систему Apple CarPlay. Владельцы Джипов в России, как правило, живут там, где вместо дорог - направления.  Например, обладатель Grand Cherokee 1997 года выпуска (автомобилю уже 20 лет!) из Якутии хвалит свой автомобиль за простую и понятную конструкцию: чугунный двигатель V8 объемом 5,2 литра хоть и выдает “всего” 220 лошадиных сил, но зато обладает крутящим моментом как у трактора (406 Н*М), а аппетит (не меньше 12л/100 км) компенсирует всеядностью - в отличие от большинства современных моторов, Jeep способен ездить на бензине марки А-80. Подвеска “как у УАЗика” хоть и не обеспечивает современной плавности хода, но зато неисправности ремонтируются в любых условиях.

Владельцы более новых Джипов, 2000-х годов, отмечают примерно те же особенности. Простые и неубиваемые двигатели и коробки, хорошее “железо” кузова и ЛКП - но при этом проблемы в работе электрики и некоторые неудачные и архаичные конструктивные решения. Типовые проблемы и поломки проходят сквозь года - у Jeep глючит электрика и зажигание, моторы временами “жрут” масло, а элементы подвески иногда просто лопаются и не подлежат восстановлению.

Достоинства и недостатки Jeep

 Основные плюсы и минусы автомобилей марки Jeep мы свели в таблицу:

 

Достоинства

Недостатки

Двигатель

Большой объем

Хороший крутящий момент

Простая и надежная конструкция

Высокий расход топлива

Расход масла

Капризная система зажигания

Подвеска

Большой дорожный просвет

Надежность

Прочность

Простота обслуживания и ремонта

Устаревшая конструкция

Поломки элементов подвески

Проблемы с управлением на высокой скорости

Низкий по современным меркам уровень комфорта

Кузов

Рамная конструкция (не все модели)

Толстый металл

Высокое качество ЛКП

Посредственная аэродинамика

 

Салон

Качественные материалы и исполнение

Высокая посадка

Простор для пассажиров

Функциональность и эргономика чуть хуже конкурентов

В малых и средних автомобилях - недостаток места в багажнике

Ходовые качества

Высокая проходимость

Хорошая динамика

Терпимости к плохим, очень плохим и даже российским дорогам

 

Ограниченная максимальная скорость

Средняя управляемость на хороших дорогах и высокой скорости

Как вы можете видеть, любое решение состоит из компромиссов. Jeep - это не только марка автомобиля, это образ жизни. Уже 76 лет автомобили под этим именем покоряют бездорожье, и делают это настолько хорошо, что “внедорожник” и “Джип” стали синонимами.

Теги: 

Рубрика: 

Популярные услуги
Читают также

Комментарии

CAPTCHA
Этот вопрос задается для того, чтобы выяснить, являетесь ли Вы человеком или представляете из себя автоматическую спам-рассылку.
Игорь
26.10.2017 в 1:54
Много деталей из истории создания и распространения Джипов в наших широтах я даже не знал)Познавательно)Я сам уже семь лет езжу на Джипе Чероки, и за эти годы ни разу в нем не разочаровался)