Замена пламегасителя

Многих автолюбителей интересует вопрос, какие плюсы и минусы имеет пламегаситель.

Сначала о плюсах

Во-первых, пламегаситель значительно дешевле катализатора. Таким образом, пламегаситель в выхлопной системе является более доступной альтернативой катализатору.

Во-вторых, в отличие от катализатора, пламегаситель не чувствителен к качеству топлива, работоспособности двигателя и его систем. Это означает, что если система зажигания или система питания автомобиля выходят из строя, пламегаситель не повреждается и не расплавляется.

Кроме того, пламегаситель является прямоточным элементом в конструкции выхлопной системы. Это означает, что по сравнению с катализатором, отработавшие газы легче проходят через пламегаситель, что уменьшает сопротивление. В результате двигателю легче "дышать", и в некоторых случаях можно достичь небольшого прироста мощности.

Какие минусы?

После удаления катализатора, естественно, уровень вредных выбросов в атмосферу во время работы двигателя больше не будет снижаться. Кроме того, во время холодного старта и после прогрева двигателя всегда будет присутствовать запах отработанных газов. Для тех, кто прогревает машину в гараже или закрытом паркинге, это может быть проблемой.

Также следует отметить, что после замены катализатора на пламегаситель все элементы выпускной системы, находящиеся за пламегасителем, будут изнашиваться быстрее. Это означает, что трубы, глушители и резонаторы будут сильнее нагреваться, что сокращает их ресурс.

Кроме того, установка пламегасителя может быть затруднена. Для его монтажа требуется сварка (электрическая или газовая). Это означает, что установить пламегаситель своими руками можно только при наличии сварочного оборудования.

Когда вы устанавливаете пламегаситель, важно учитывать тип устройства (коллекторного типа или отдельно стоящий пламегаситель). В первом случае необходимо снять выпускной коллектор, в то время как для установки пламегасителя на приемной трубе такие действия не требуются.